無人駕駛地鐵來襲，智能的生活就是這樣的任性

       最近幾年一直在研究無人駕駛汽車，谷歌、蘋果都在發(fā)展智能產(chǎn)品，甚至傳言在十年以后馬路上的車幾乎都是無人駕駛，將會消失一批職業(yè)?？扇詣玉{駛地鐵你有聽說過嗎？ 今天小編就很淡定的告訴你，全自動地鐵就要來了，就在首都北京。

       今天小編就很淡定的告訴你，全自動地鐵就要來了，就在首都北京。

       近日，北京市政府新聞辦舉辦了“城市精細化管理與應(yīng)急保障”專項系列成果發(fā)布會，披露北京自主研發(fā)的全自動運行系統(tǒng)將應(yīng)用于正在建設(shè)的北京地鐵燕房線。 

       據(jù)悉，燕房線計劃今年12月份開始正線的調(diào)試，2017年12月開通時將運行全自動運行系統(tǒng)。這將是中國第一條全自動駕駛地鐵。 有些熟悉地鐵運行方式的人可能會問：目前中國的很多地鐵都是自動駕駛??？但其實，此“自動駕駛”非彼自動駕駛，目前中國的某些地鐵確實加入了自動駕駛功能，不過這些地鐵現(xiàn)在僅處于輔助駕駛階段，需要駕駛員在必要時操作，全自動駕駛地鐵尚未登陸中國。但此次測試為完全自動駕駛，全程無需司機干預(yù)。 

       如果此次測試成功，那么燕房線將成為國內(nèi)首條應(yīng)用自主化全自動運行系統(tǒng)的城市軌道交通項目，全程無需司機和乘務(wù)人員介入。列車自動喚醒、完成站間行駛、到站精準(zhǔn)停車、自動開閉車門、自動發(fā)車離站、自動回庫等一系列動作。城市軌道交通全自動運行場景正在北京地鐵成為現(xiàn)實。

       據(jù)悉，國內(nèi)引入全自動運行技術(shù)的軌道交通線路成功案例較少，且都是由國外公司提供技術(shù)方案。此全自動運行車輛與調(diào)度控制系統(tǒng)由北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司、北京市地鐵運營有限公司、北京交通大學(xué)等單位聯(lián)合研發(fā)，如若再燕房線上取得成功，那么還將在3號線、12號線、17號線、新機場線等新一輪軌道交通線路建設(shè)中推廣應(yīng)用。到2020年，北京市新建全自動運行線路初步預(yù)測可達300公里。