西安網(wǎng)絡(luò)公司從網(wǎng)上統(tǒng)計(jì)資源得知：滴滴、Uber等網(wǎng)約車服務(wù)公司融資的消息不斷，共享出行也在逐漸影響人們出行方式，那么打車軟件是否能夠進(jìn)一步解決當(dāng)前愛堵車的現(xiàn)象。6月30日，滴滴發(fā)布了《華北城市智能出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》，分析華北地區(qū)30個(gè)城市的在2016年前5個(gè)月的出行現(xiàn)狀。

    報(bào)告顯示，今年前5個(gè)月，華北地區(qū)共有3.51億人次使用打車軟件智能出行，其中，北京、太原、天津三地智能出行滲透率居于前列。

    上下班通勤是城市出行的核心場(chǎng)景。以北京舉例。北京地區(qū)上班族平均通勤距離為18km，平均通勤時(shí)間是54分鐘，成為華北地區(qū)“上班路最長(zhǎng)最耗時(shí)”的城市。

    當(dāng)然，一個(gè)新生物的出新，有利的因素是到帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也解決的部分人的就業(yè)問題，大大緩解了交通擁堵的問題，對(duì)于上班族來說是好事，不利的因素是阻礙了當(dāng)?shù)爻鲎廛嚨倪\(yùn)營，有競(jìng)爭(zhēng)。

    我們提倡的共享經(jīng)濟(jì)該如何更好的實(shí)現(xiàn)。。。。這是個(gè)值得大家深思的問題。